桂林（lín）輕型鋼（gāng）結構施工

與其他結構相比（bǐ），桂林鋼結構（gòu）鋼結構在相同的荷載下同時會顯得更輕，在一些多層民（mín）用建築中，鋼結構的重量僅（jǐn）為磚塊重量的70％，混凝（níng）土結構和鋼筋混（hún）凝土結構。這充分說明了建築物中鋼結構的重量輕優勢（shì），鋼結構施（shī）工並（bìng）且（qiě）有一些（xiē）跨度較（jiào）大的（de）建築物。經常使用這種鋼結構建築模式。鋼（gāng）結（jié）構的總體工程成本相對較低。使用時，可以適當（dāng）減小某些梁或柱的橫截麵尺寸（cùn）。這可以（yǐ）為我們節省大量（liàng）的材料（liào）使用，還可（kě）以降低運輸（shū）成本（běn）。並且安裝成本將大大（dà）降低（dī），並且在降（jiàng）低成本的同時，還可以縮短一定的建設周期。這也是（shì）許多用戶喜（xǐ）歡它的原因之一！

薄塗層鋼（gāng）結構防火塗料；認真考慮薄層（céng）鋼（gāng）結構防火塗料的使用，嚴格控製超薄層鋼結構防火塗料的選用，嚴格控製全鋼結構建築，特（tè）別是大型（xíng）建築和民用建築構件中應優先選用鋼柱、鋼梁、鋼（gāng）地板、鋼疏散樓梯等。使用鋼網混凝土等防火材料真的很困難。可以選擇（zé）厚鋼（gāng）結構防火塗料，仔細選擇薄鋼結構防火塗料，並嚴格控（kòng）製超薄鋼結構防火塗（tú）料的選擇（zé）。桂林鋼（gāng）結構對於高層建築鋼結構和多層鋼結構廠房，不適合（hé）使用薄塗、超薄鋼結構防火塗（tú）料。根（gēn）據建築構件的要求（qiú）和耐火選擇防火塗料；鋼（gāng）結（jié）構施工建築中的（de）隱蔽鋼結構（gòu）對塗（tú）料的（de）外（wài）觀要求不高，盡量使用厚鋼結構（gòu）防火塗料。

在鋼結構車間的（de）設（shè）計過程中，需要考（kǎo）慮鋼結構的穩定性，並可以根（gēn）據更換鋼結構的方（fāng）法完成鋼結（jié）構的固定。桂林鋼結構根據鋼（gāng）結構的普（pǔ）遍性，應有效改變連接點的特性，裝（zhuāng）配式建築承（chéng）載能力和傳（chuán）力的方法，並根據附加構件和支點，多麵預（yù）應力鋼的對策加強鋼結構。改善（shàn）室內空間的協調。鋼（gāng）結構車間的防鏽處理：由於鋼（gāng）結構表麵立即暴露在空氣中，容易（yì）產生鏽蝕，自（zì）然環境中冷，濕或粘稠的物質都（dōu）會加（jiā）速工業（yè）車（chē）間的生（shēng）鏽。在設計鋼結構車間時，我們必須非常重視每個預製構（gòu）件的（de）防鏽處理。應將鋼結構的腐蝕性物質與自然環境的標（biāo）準條件（jiàn）結合起（qǐ）來，並輕型鋼結構在鋼結構的總圖和工藝布置（zhì）以及原料選擇（zé）的水平上改進設計計劃。

鋼結構件的工廠（chǎng）機械製造具有高精度，高生產效率，桂林鋼結構施工快速的現（xiàn）場組裝速度和較短的工期。鋼結構是高度工業化的結構。鋼結構具有良好的（de）密封性能；由於焊接結構可以密封，因此可以製成具有良好的氣密性和水密性的高壓容器，大型油池，壓力管等。鋼結構耐（nài）熱不防火；當溫度低於150℃時，輕型鋼結構鋼的性能變化很（hěn）小。因此（cǐ），鋼結構適用於高溫（wēn）車間，但是當結構表麵暴露於約150°C的熱輻射中時，應使用隔熱板進行保護。當溫度在300℃至400℃之間時，鋼的強度和彈性模量顯著（zhe）降低。當溫度約為600℃時，鋼的強度趨於零。在具有特殊防火要求的建築物中，鋼結構（gòu）必須使用耐火材料進行保護，以提（tí）高防（fáng）火等級。

將（jiāng）鋼（gāng）結構的主要組件（jiàn）（如柱，梁，屋頂（dǐng）桁架和支座）安裝到位後，應立即進行糾正（zhèng）和固定。桂林（lín）鋼結構安裝的鋼製部件形成了穩（wěn）定（dìng）的空間係統。安裝和校正鋼結構時，應輕型鋼結構根據風力，溫差，日照等外界環境和焊接（jiē）變形的（de）影響，采取相應的調整措施；使用已安裝的鋼結構吊裝其他零部件和設備（bèi）時，應征得設計（jì）單位的（de）認可，並進行計算並采取相應的（de）措施。設計需要緊密的節點（diǎn），並且70％的接觸（chù）麵應緊密接觸。用0.3mm厚的塞尺檢查，可插入的總麵積不得超過總接觸麵積的30％；邊緣之間的間隙不應大於（yú）0.8mm；安（ān）裝高強度螺栓時，應將螺栓自由（yóu）插入孔中（zhōng），不得用作臨（lín）時安裝螺栓。