桂林專業民用鋼（gāng）結構建築施工

鋼結構車間安裝後，對於（yú）業主而言（yán），不得擅自更改（gǎi）結構，不得拆卸所有地（dì）腳（jiǎo）螺栓和其他組件，也不能提升或降低隔（gé）牆。如果需（xū）要更改（gǎi）位置，則必須與製造商討論。由專業（yè）民用鋼結構建築施工決定是否可以更改。桂林專（zhuān）業民用鋼結（jié）構建築（zhù）使用三年後，必須對鋼（gāng）結構進行一次油漆保養（yǎng），以使工程建築具有（yǒu）美觀的外觀和安全係數。鋼結構車間（jiān）通過鋼結構部件連接。因此，諸如電纜之類的電氣（qì）設備受到線槽的保護，以防止發生安全事（shì）故。鋼（gāng）結構車（chē）間的維護與保養與鋼結構（gòu）的使用壽命密切相關。因（yīn）此，業界必（bì）須對此給予足夠的重視。

安裝高強度螺栓（shuān）時，桂林民用鋼結構建築應將螺栓自由插入孔中，不得（dé）用作臨時安裝螺（luó）栓。高強度螺栓的安裝應（yīng）按一定（dìng）順序擰緊，好從螺栓組的中心向（xiàng）外（wài）擰緊，並應在一天結束時擰緊。鋼結構加固技術措施：分段（duàn）加強法：局部或沿構件的整個長度用（yòng）鋼進行加強，並將它們連接成一個整體，使它們承受共同（tóng）的力；裝配式建（jiàn）築更改計算圖：添加額外的支撐（chēng），調整載荷（hé）分布，減（jiǎn）小內力（lì）水（shuǐ）平，迫使超靜（jìng）定結構支撐位移，並減小峰值應力；專業民用鋼結構（gòu）建築預應力電纜（lǎn）法：使用高強度（dù）電纜（lǎn）來加固結構的薄弱環節或提（tí）高結構的整體承載力，剛度和穩定性。

焊接完成後，專業民用鋼結構建築焊工（gōng）應清理焊縫（féng）兩麵的熔渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀質量，檢查（chá）合格後，應在焊縫和指定的零件上蓋（gài）印焊工的鋼印進行中（zhōng）;用砂輪磨（mó）擦摩擦（cā）麵（miàn）時，磨（mó）削範圍應不小於螺栓孔直徑的4倍，且磨削（xuē）方向應（yīng）垂（chuí）直於零件的受力方向。出廠前（qián），應按批次對處理過的摩擦（cā）表麵進（jìn）行防滑係數測（cè）試。試件的（de）摩擦麵不（bú）得損壞，加工後的（de）摩擦（cā）麵不得有飛（fēi）邊，毛（máo）刺，焊痕或結垢等現象；鋼結構應在塗漆前除鏽。民用鋼結構建築施工油漆應均勻無皺紋或下垂。附著力應（yīng）良好。塗漆後，應在組件上標記組件的原始編號。應標出大型組件的重量和中（zhōng）心。位置和定位（wèi）標記。

成本計劃是所有員工共同努（nǔ）力的目（mù）標。所采用的所有技（jì）術和組織措施均應通過測試和計算。但是，所有降低（dī）成本的（de）措施都必須以確保項（xiàng）目（mù）質量為（wéi）代價。加強成本控製管理（lǐ）的措施；專業（yè）民用鋼結構建築增強項（xiàng）目部對建設項目成本核算的認識，建立和完善項目成（chéng）本核（hé）算（suàn）管理體係。桂林民用鋼結構建築施工在兩（liǎng）個係統建設中，工程造價會計製度是工程造（zào）價（jià）管理的基礎和基礎。加強對建設成本核算的（de）監督（dū），提高成本核算（suàn）人員的素質和（hé）責任心。管理者應自覺研究並嚴格執行施工成本控製和核算（suàn）製度。