北（běi）海承建鋼結構工程施工

在（zài）裝配式建築的（de）建造過程中，我們（men）可以（yǐ）把梁、板、柱、牆等事先做（zuò）好的構件像（xiàng）搭（dā）積木一（yī）樣在施工現場隻需把它們（men）拚合在一起。和搭積木一樣，裝配式建築（zhù）將部分或所有構件在工廠預（yù）製完成，然（rán）後運（yùn）到施工現場進行組裝。北海鋼結構（gòu）工程組裝不隻是（shì）簡單的搭，預製構件運到施工現場後（hòu），會進行鋼筋混凝土的搭接和澆築，以保障拚裝房的安全性。這種建築在歐（ōu）美等國家及地區已經廣泛被采用。承建（jiàn）鋼結構工程施工裝配式建築（zhù）的優點在於提高施工質量。裝配式構件是在（zài）工廠裏（lǐ）預製的，能*大限度地改善（shàn）牆（qiáng）體開裂、滲漏等質量通病，並提高（gāo）住宅（zhái）整體安全等級、防火性和耐久性。

對於（yú）上身的屋頂，應使用具有良好的抗穿刺性，抗黴性和高拉伸強度的防水材料。對於儲（chǔ）水屋頂和種植屋頂，承建鋼結構工程應使用具有優異的耐（nài）腐蝕性，耐黴菌性（xìng）和耐穿（chuān）刺性的防水材料。大跨度的建築物屋頂，例如薄殼，預製結構和鋼結構，應使用（yòng）重量輕，耐熱性高且對變形具有良好適應性的防水材料製（zhì）成（chéng）。對於倒置屋頂，應使用具有抗變形能力和較高的接頭密封保證率的防水材料。承建鋼結構工（gōng）程施工對（duì）於斜屋頂，應使用（yòng）對基（jī）礎層具（jù）有強粘合力且對溫度敏感的防水材料。車頂接縫密封且防水。它應選自具有強粘合力，耐低溫性和密封性的基層。

安裝高強度螺栓時，北海鋼結構工程應將螺栓自由插入孔中（zhōng），不得用作臨時安裝螺（luó）栓。高強度螺（luó）栓的安裝（zhuāng）應按（àn）一定順序（xù）擰緊，好從螺栓組的中心向外擰緊（jǐn），並應在一天結束時擰緊。鋼結構加固技術措施：分段加強法（fǎ）：局部或沿構件的整個長度用鋼進行加強（qiáng），並將它們連接成一個整體（tǐ），使它們承受共同的力；裝配式建築更改計算圖：添加額外的（de）支撐，調整載荷分布，減小內力水平，迫使超靜定結構支撐位移，並減小峰值應力；承建鋼結構工程預（yù）應力電纜法：使（shǐ）用（yòng）高強度電纜來加固結構的薄弱環節或提高結構的整體承載（zǎi）力，剛度和穩定性。

預埋控（kòng）製：預（yù）埋地腳螺栓是鋼結構安（ān）裝施工現場（chǎng）的關鍵工作項目，必（bì）須要求施工（gōng）單位準備一份特殊的施工計劃（huá）並進行施工。通常（cháng）情況下，鋼結構工程施工（gōng）在施（shī）工（gōng）單位灌溉（gài）隧道之前，監（jiān）理（lǐ）工程師應（yīng）對埋入（rù）式螺栓進行封閉測量。除了垂直和水平軸測量外，還需要進行高（gāo）程檢查。北海鋼結構工程施工在初設置（zhì）注漿（jiāng）隧道之前，應再次（cì）進行（háng）重新測試以確保地腳（jiǎo）螺栓已嵌（qiàn）入。裝配控製：鋼結構裝配一般（bān）采用平麵裝配的方（fāng）法，精（jīng）度要求很高，通常需要在工廠進行預裝配，以模擬施工現場的實際（jì）工作情況。如果組件存在偏差，請仔細查找原因並采（cǎi）取相應的措施進（jìn）行處理。

焊接完成後，承建鋼結（jié）構工程焊工應清理焊縫兩麵的熔渣（zhā）和飛濺物，檢查（chá）焊縫（féng）的外觀質量，檢查合格後，應在焊縫和指定的零件上蓋印焊工的鋼印（yìn）進行中;用砂輪磨擦摩（mó）擦（cā）麵時，磨削範圍應不小於螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向應垂直於零件的受力（lì）方向。出廠（chǎng）前，應按批（pī）次對處理過的摩擦表麵進行防滑（huá）係數測試。試件的（de）摩擦麵不得損壞，加工後的摩擦麵不得有飛邊，毛刺，焊痕或結垢等現象；鋼結構應在塗漆前除鏽。鋼結構工程施工油（yóu）漆應均（jun1）勻無皺紋或下垂。附著力應（yīng）良好。塗漆後，應在組件上標記組件的原始編號。應標出大型組件的重量和（hé）中心。位置和定位標記。