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使用(yòng)的材料應(yīng)在以下條件下兼容:防水材料(指卷材,塗層,下同(tóng))和基礎處理劑,防(fáng)水材料和粘合劑,防(fáng)水材料和密封材料,防水(shuǐ)材料(liào)和保護層塗層,兩種(zhǒng)防水材料與基礎處理劑和密封材(cái)料結(jié)合使用。梧州廠(chǎng)房鋼結構根據建築物的(de)性質和屋頂的功能,應選擇防水材料。除了滿足規範要(yào)求外,還應滿足以下要(yào)求:不得使用裸(luǒ)露的屋(wū)頂,並且與底座的附著力應強並且耐紫外(wài)線和老化。具有優異的比率,耐酸雨性和抗穿刺性(xìng)的(de)防(fáng)水材料(liào)。廠房鋼結構施工對於上身的屋頂,應使用具(jù)有良(liáng)好的(de)抗穿(chuān)刺性(xìng),抗(kàng)黴性和高拉伸強度的防水材料(liào)。
如(rú)果鋼結構車間的(de)金屬板(bǎn)表麵損壞,請立即進(jìn)行修理,以防止金屬板被風和日光侵蝕。鋼結構車間應按時清洗和維護,廠房鋼結構(gòu)施工在所有正常條件下每年應進行(háng)一(yī)次檢查和維護。梧州廠房鋼結構使用三年後,請務必使(shǐ)用一次油(yóu)漆進行維護,然後提供工程架(jià)構以及美觀和安全係數。鋼結構車間具(jù)有重量輕,生產規模大,安(ān)裝方便,施工周期短,抗震等級高,項目投資購置快(kuài),空氣汙染(rǎn)少等綜合優點。與混凝土結(jié)構相比,它具有較高的優(yōu)勢。大,輕,大和(hé)輕三個(gè)發展趨勢(shì)的顯著優勢使鋼結構在整個工程和建築行業中得到了有效和普(pǔ)遍的應用。
成本計劃是所有員工共同努力(lì)的目標。所采用的所有技術和組織措施均應通過測試(shì)和計算。但是,所(suǒ)有降低成本的措(cuò)施都(dōu)必須以確保項目質量為代價。加強成本控製管理的(de)措施;承建廠房鋼結構增強項目部對建設項目成本核算(suàn)的(de)認識,建立和完善項目成本(běn)核算管理(lǐ)體係(xì)。梧州廠房鋼(gāng)結構施工在兩個係(xì)統建設中,工程(chéng)造價會計(jì)製度是工程(chéng)造價管理的基礎和基礎。加強對(duì)建設成本核算的監督(dū),提高成本核算人員的素質(zhì)和責任心。管理(lǐ)者應自覺研究並(bìng)嚴格(gé)執行施工成本控製和核算製度。
防腐(fǔ)塗層:鋼(gāng)結構的防腐主要分為兩類:防空氣腐蝕和防土壤腐蝕。塗層通常分為四層:底漆,過渡層,中間層和表麵層。除了控製塗層厚度和塗層工藝要求外(wài),監理工程師(shī)還必須掌握各種塗層材(cái)料的基(jī)本(běn)特性,以有效地控製受監督的項(xiàng)目。如果您在沿海地區和(hé)陽光直(zhí)射的地區,則(zé)必須注意選擇抗紫外(wài)線,抗鹽和酸腐蝕的(de)塗料(liào)。防火塗料:鋼結構對防火(huǒ)的要求較高,其耐火極限與耐火等級密切相(xiàng)關。廠房(fáng)鋼結構施工在相同(tóng)的耐火等級(jí)下,梁,柱和板等不同組件(jiàn)的(de)耐火極限是不同的。但是,梧州廠房鋼(gāng)結構在施(shī)工過程中,所有部件經常塗有相同厚度的耐火塗料,容易(yì)留下安全隱患。監理工程師應對此給予足夠的重視,並應將圖紙與主要結構部件(jiàn)進(jìn)行仔細比較。仔細檢(jiǎn)查耐火極限和防(fáng)火塗層的厚度。
在鋼結構車間的設計過(guò)程中,需要考慮鋼(gāng)結構的穩定性,並可以根據更換鋼結構的方法完成鋼結構的固定。梧州廠房鋼結構根(gēn)據(jù)鋼結(jié)構的普遍性,應有效改變連接點的特性,裝配式建築承載能力和傳力的方法,並根據附加構件和支點,多(duō)麵(miàn)預應力鋼的對策加強鋼結構。改(gǎi)善室內空間的協調。鋼結構車間的防鏽處理:由於鋼結構表麵立即(jí)暴露在(zài)空氣(qì)中,容易產生鏽蝕,自然環境(jìng)中冷,濕或粘稠的物質都會加速工業(yè)車間的生鏽。在設計(jì)鋼結構車間時,我們必須非常重視每個預製構件的(de)防(fáng)鏽處理。應將鋼結構的腐蝕性物質與自然環境的標準條(tiáo)件結合(hé)起來,並承建廠房鋼結(jié)構在鋼(gāng)結構的總圖和工藝布置以及(jí)原(yuán)料選擇的水平上改進設計計劃。