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在鋼結構車(chē)間加固方案的優化設計中(zhōng),需(xū)要采取有效措施,減少對周圍環境和鄰近建築物的不利影響,縮短工期(qī)。嚐試使用原始結構的承載能力;鋼結構廠房施工(gōng)為了避免損壞原始結構,有必要(yào)在加(jiā)固過程中(zhōng)盡可能多地(dì)利用原始結構的承載(zǎi)力。對海南鋼結(jié)構廠房工廠本(běn)身的承重結(jié)構部件進(jìn)行可靠性評估分析和測試,以了(le)解其整(zhěng)體現有承重能(néng)力,然後根據測試報告保留並使用更多的(de)原始承(chéng)重部件(jiàn)。由於鋼結構廠(chǎng)房的大規模拆卸容(róng)易造成構件(jiàn)的嚴重損(sǔn)壞,而新舊結構之間的連接(jiē)相對困(kùn)難,在一定程度上影響(xiǎng)加固效果,從而掩埋了(le)鋼結構廠房。在(zài)以後的使(shǐ)用中存在巨大的安全隱患。
吊裝時,海南鋼結構(gòu)廠房施(shī)工(gōng)建議先進(jìn)行垂直吊裝,然後再進行水平吊裝。這樣做的優點是避免了垂(chuí)直吊裝造成的過大誤差,從而確保了工程的進度(dù)和(hé)質量,並減少了潛在的安全隱患。如果組件上有水(shuǐ),則應在安裝之前安裝它們。清理幹淨,但不(bú)要損壞(huài)塗層。在(zài)安裝高強度螺栓(shuān)接頭時,組件的摩擦表麵應清潔,無水滴,且不要暴露於雨水,汙(wū)垢,油和其他汙垢。由於承建鋼結構廠(chǎng)房吊裝一(yī)般(bān)使用吊架和(hé)吊車一起工作,並且汽車吊和運輸車(chē)輛的重量較大,因此在施工現場應確保(bǎo)人員安全,並應注意(yì)當日的人行道問題。施工以減少(shǎo)施工風險。
焊接完成後,承建(jiàn)鋼(gāng)結構廠房(fáng)焊工應(yīng)清理焊縫兩(liǎng)麵(miàn)的熔渣和飛濺物,檢查焊縫的外觀質量,檢查合格後,應在焊縫和指(zhǐ)定(dìng)的零件上蓋印焊工(gōng)的(de)鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦麵時,磨削範圍應不小(xiǎo)於螺栓(shuān)孔(kǒng)直徑的4倍,且磨削方向應垂直於零件的(de)受力方向。出廠前,應按批次對處(chù)理過(guò)的摩(mó)擦表麵進行防(fáng)滑係數測試(shì)。試件的摩擦麵不得損(sǔn)壞,加工後(hòu)的摩擦麵不得有飛邊,毛刺(cì),焊痕或結垢等現象;鋼結構應在塗漆前(qián)除鏽。鋼結(jié)構廠房施工(gōng)油漆應均(jun1)勻無皺紋或下(xià)垂(chuí)。附(fù)著力應良好。塗漆(qī)後,應在組件上標記組件的原始(shǐ)編號。應(yīng)標出大型組件的重量和中(zhōng)心。位置和定位標記。
必須立即清除鋼(gāng)結構車(chē)間中的樹木和落葉之類的類似物體,以防止(zhǐ)因積壓的存貨而造成的過多不便。鋼結構車間必須按時清洗和維(wéi)護,海南鋼(gāng)結構廠房施(shī)工在所有正常條件下每年應進行一次檢查和維護。如(rú)有必要,請使用所有刷塗的高彈性(xìng)納米複(fù)合材料維護金(jīn)屬屋頂,並具有合理的隔熱和防潮效果,並節(jiē)省房間中央空調的電能。承建鋼結構廠房在清潔鋼結構車(chē)間的外牆時(shí),必須注意沒有混亂的事實。請(qǐng)勿使用鋼絲刷,排水刷和其他帶有(yǒu)研磨劑的清潔(jié)劑產品。應當從(cóng)上到下清洗幹淨的水。如果鋼結構車間的金屬板表麵損壞,請立即進行修理,以防止金屬(shǔ)板被風和日光侵蝕。
鋼結構防火塗料選擇(zé)中存在的主要問題(tí)是鋼結構防火工程中片麵追求塗料的薄化和薄化,片麵宣傳和推廣超(chāo)薄塗料對建築(zhù)的實用可(kě)靠(kào)安全極為不利。海南(nán)鋼結構廠房(fáng)由於超薄鋼結構防火塗料主要取決於配方(fāng)中(zhōng)有機(jī)成分(fèn)的物理化學(xué)反應,任何(hé)影響塗料碳化膨脹性能(néng)的因素都會(huì)影響其後麵的防火性能。為部件提供(gòng)2.0小時以上(shàng)的防火保護。膨脹的防火塗料不(bú)宜用(yòng)在(zài)室外;承建鋼結構廠房施(shī)工膨脹型防火塗料開始時應用於木結構。由於室外耐受(shòu)性差、易老(lǎo)化(huà)、剝落、潮濕腐蝕環(huán)境下膨脹的可靠性問題、高溫火(huǒ)焰燒烤發泡(pào)過程等,導(dǎo)致樹脂(zhī)分解產生濃煙和有毒氣體等