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焊接完成後,承建網架鋼結構焊工應清理焊縫兩麵(miàn)的熔渣和飛濺物,檢查(chá)焊縫的外觀質量,檢查合格後,應在焊縫和指(zhǐ)定的零件上蓋印焊工(gōng)的鋼印進行中;用(yòng)砂輪磨擦摩擦麵(miàn)時,磨(mó)削範圍應不小於螺栓(shuān)孔直(zhí)徑的(de)4倍,且磨削方(fāng)向應垂直於零件的受力方向。出廠前,應按批次對處理過的摩擦表麵進行防(fáng)滑係數測試。試件的摩擦麵不得損壞,加工(gōng)後的摩擦麵不(bú)得有飛邊,毛刺,焊痕或結垢等現象;鋼結(jié)構應在塗(tú)漆前除鏽。網架鋼結構造價油漆應均勻無皺紋或下垂。附著力應良好。塗漆後,應在組件(jiàn)上(shàng)標記(jì)組件的原始編號。應標出大(dà)型組件的重量和(hé)中心。位置和定位標記。
鋼結構工程(chéng)(特別是開環係統的鋼結構工(gōng)程)的加強衝突很大程度上(shàng)源於進給傳動鏈的衝突(tū)。除非降低傳動錐和(hé)鋼球(qiú)螺杆的加工(gōng)誤差,否(fǒu)則另一項主要(yào)措施(shī)是采用無間隙傳動對。對於滾珠絲杠螺距的(de)累積誤差,通常使用脈衝補償來補償設備的螺距。網架鋼(gāng)結構造價為了進一步減少鋼結構(gòu)工程的使用壽命和抗衝撞性,在設計(jì)中應充分考慮鋼結構零成分的耐磨性,特別是工程軌道的反應速度和(hé)鋼軌的主光軸。提要服務器很重(chóng)要。整機的耐磨性。北流網架鋼結構裝配(pèi)式建築在(zài)施(shī)工過程中,應保證鋼結(jié)構構件的(de)光滑度和細度。
裝配式建築的優點在於:承建網架(jià)鋼結構提高施工(gōng)質量。裝配式構(gòu)件是在工廠裏預(yù)製的,能*大限度地改善牆體開裂、滲漏等質量(liàng)通病,並提高住宅整體安全等(děng)級、防火性和耐久(jiǔ)性。加快工程(chéng)進度(dù)。效率即回報,裝配式建築比傳統方(fāng)式的進度快30%左右。提(tí)高建築品質。室內精裝修工廠化以後,可實現(xiàn)在家收快遞,即拆即裝(zhuāng),又快又好。調節供給關係。提高樓盤上市速度,減(jiǎn)緩市(shì)場供給不足的現狀(zhuàng)。網架鋼結構造價行(háng)業普及以後(hòu),可(kě)以降低建造成本(běn),同時有效地抑製(zhì)房價(jià)。便(biàn)於安全管(guǎn)理。傳統作業現場有大量的工人,現在把大量工地作業移到工廠,現場隻需留小部分工人就可以(yǐ),從而大大減少了現場安(ān)全事故發生率。環境保護、節約資源。現場原始現澆作業極少,健康不擾民,從此告別工地灰(huī)朦朦。此外,鋼(gāng)模板等重複利用率提高,垃圾、損耗、節能都能減少(shǎo)一半以上。
預埋控製:預埋地腳螺栓是(shì)鋼結構安裝施工現場的關鍵工作項目,必(bì)須要求施工單位(wèi)準備一份特殊(shū)的施(shī)工計劃並進行施工。通常情況下,網架鋼結構造價在(zài)施工單位灌溉(gài)隧道之前,監理工程師應對埋入式螺栓(shuān)進行封閉測量。除了垂直和水平軸測量外(wài),還(hái)需要進行高程檢查。北流網架鋼結構造價在初設置注漿隧道之前,應再次進(jìn)行重新測試以確保地腳螺栓已嵌入。裝配控製:鋼結構裝(zhuāng)配一般采用平麵裝(zhuāng)配的(de)方法,精度要求很高,通常需要在工廠進行預裝配,以(yǐ)模擬施工現場的實際(jì)工作情況。如果(guǒ)組件存在(zài)偏差,請仔細查找原因(yīn)並采取相應的措施進行處理。
防腐塗層:鋼結構(gòu)的防腐主要分為兩類:防空氣腐蝕和防土壤腐蝕。塗層通常分為四(sì)層:底漆,過渡層,中間層和表麵層。除了控製塗層(céng)厚度和塗層(céng)工藝要求外,監理工(gōng)程師還必須掌握各種塗層材(cái)料(liào)的基本特性,以有效地控製受監督的項目。如果(guǒ)您在沿海地區和陽光直射的地區,則必須注(zhù)意選擇抗紫外線(xiàn),抗鹽和酸腐蝕的塗料。防(fáng)火塗料:鋼結構對防火的要求較(jiào)高(gāo),其耐火極限與耐火等級密切相關。網架鋼結(jié)構(gòu)造價在相同的耐火等(děng)級下,梁(liáng),柱和板等不同組件(jiàn)的耐火極限是不同的。但是,北流(liú)網架鋼結構在施工(gōng)過程中,所有部(bù)件經常塗有相同厚度的耐火塗料,容易(yì)留(liú)下安全隱患。監(jiān)理工程師應對此給予足夠的重視,並應將(jiāng)圖紙與主(zhǔ)要結構(gòu)部件進(jìn)行仔細比較。仔細檢查(chá)耐火極限和防火塗層的厚(hòu)度。